Логистический аудит поставок из Китая

Логистический аудит поставок из Китая — это детальный разбор всей цепочки движения груза: от фабрики и склада в Китае до вашего склада или маркетплейса в России. Мы анализируем схемы забора груза у поставщиков, консолидацию на китайском складе, выбор вида транспорта (авиа, авто, ж/д, море), стыковки по маршруту, работу с СВХ и таможенными представителями.

Отдельно смотрим упаковку и палетирование, чтобы понять, не переплачиваете ли вы за “воздух” и не теряете ли товар из-за повреждений. Проверяем тарифы, договоры с логистами, структуру допрасходов: внутренняя доставка по Китаю, терминалы, страховка, комиссии.

В результате вы получаете понятную картину: где именно возникают лишние расходы, задержки и риски, и какие изменения дадут максимальный эффект по срокам и себестоимости поставок из Китая.

Логистический аудит поставок из Китая особенно нужен, когда объёмы уже выросли, а логистика по-прежнему держится “на костылях”: постоянные задержки, дефицит товара на складе, хаос по срокам и стоимости доставки.

Часто к аудиту приходят продавцы на маркетплейсах, у которых оборачиваемость упирается в нестабильные поставки, и оптовики, работающие сразу с несколькими фабриками и маршрутами. Актуален аудит и перед масштабированием: переход на частную марку, запуск новых регионов или типов транспорта.

Отдельная история — ситуации, когда фактическая себестоимость сильно отличается от расчётной, появляются непонятные “доплаты” логистам, возрастают расходы на СВХ и хранение. В таких случаях аудит помогает “разложить по полочкам”, где вы теряете деньги и время, и что нужно изменить, чтобы поставки перестали тормозить рост бизнеса.

После аудита вы получаете не теорию, а конкретный план улучшений. Мы показываем, где можно сократить стоимость доставки за счёт другой схемы консолидации, выбора маршрута или пересмотра тарифов с подрядчиками.

Выявляем “узкие горлышки”: слабую упаковку, из-за которой растёт бой и возвраты; неверное палетирование, создающее допрасходы на терминалах; неэффективные стыковки по времени. Часто удаётся уменьшить количество складских операций и простоев на СВХ, перераспределить поставки так, чтобы избежать завалов перед сезонами и дефицита в пик продаж.

Параллельно выстраиваются базовые регламенты: ответственность, набор фиксируемых данных, KPI логистики. В итоге снижается себестоимость единицы, сроки становятся предсказуемее, меньше “авралов”, а экономика каждой партии понятнее.

Сначала мы собираем исходные данные: маршруты, виды транспорта, объёмы, график отгрузок, действующие тарифы, договора с логистами и брокерами, статистику по срокам и потерям.

Далее проводим аналитику: сравниваем текущую схему с альтернативами, считаем реальную себестоимость с учётом всех скрытых расходов, моделируем другие варианты консолидации и маршрутов. При необходимости подключаем экспертов по упаковке и таможенному оформлению, чтобы учесть их влияние на сроки и затраты.

Затем готовим отчёт: карта цепочки, список проблемных мест, количественная оценка потерь и рекомендации с приоритетами — что даёт эффект быстро, а что требует поэтапной программы. На финальном этапе обсуждаем реализацию: какие изменения берёте на себя, где подключаем наших специалистов, чтобы закрепить новые процессы.