Доставка складной мебели из Китая

Из Китая имеет смысл заказывать не весь ассортимент подряд, а продуманную линейку складной мебели под ваши задачи. Для маркетплейсов и розничных сетей хорошо работают складные стулья, столы, табуреты, шезлонги, кемпинговые наборы «стол + стулья», компактные раскладные лавки и скамейки. Для HoReCa и мероприятий востребованы складные банкетные столы и стулья, стойки для кейтеринга, складные трибуны и лавки для уличных площадок. Отдельный сегмент — туристическая и дачная складная мебель, а также решения для небольших квартир: раскладные столы, консоли, стулья, рабочие места.

Мы помогаем определить, кому вы продаёте: маркетплейс, оптовик, прокат, кафе или ивент-агентство, — и под это собрать линейку по материалам (металл/пластик/МДФ), допустимой нагрузке, типу каркаса и ценовому сегменту. Запрашиваем у фабрик спецификации, фото сварных швов и фурнитуры, проверяем реальную устойчивость и удобство, чтобы складная мебель из Китая хорошо продавалась и не превращалась в источник возвратов.

Складная мебель создана для экономии места, но в логистике всё равно даёт заметный объём: особенно это касается банкетных столов, скамей и шезлонгов с длинными рамами. Плюс внутри металл, крепёж, пластиковые элементы и механизмы фиксации, которые чувствительны к ударам и перегрузкам.

При расчёте доставки из Китая мы всегда считаем и фактический, и объёмный вес, анализируем, насколько компактно складная мебель укладывается в коробки и как она паллетируется. Для небольших и срочных партий (под тест продаж или конкретное мероприятие) часто выгодно использовать ускоренный ЖД или авиа, чтобы быстро получить товар в России. Крупные регулярные поставки складной мебели для сетей, проката и сезонных проектов рациональнее вести ЖД или морем в составе сборных контейнеров.

На нашем складе в Китае мы консолидируем партии, проверяем заводскую упаковку, при необходимости усиливаем углы, ставим дополнительные прокладки и стяжку паллет, чтобы механизмы и поверхности доехали без вмятин и повреждений.

Складная мебель относится к мебельной продукции, которая должна быть безопасной при эксплуатации. При импорте из Китая в Россию для неё важно корректно подобрать коды ТН ВЭД и схему подтверждения соответствия требованиям техрегламентов ЕАЭС по безопасности мебельной продукции и материалов. Обычно требуется декларация о соответствии, но конкретный пакет документов зависит от типа изделия (стулья, столы, шезлонги, кровати), материалов каркаса и поверхностей, области применения (бытовая, офисная, общественные пространства).

На старте мы помогаем разложить ваш ассортимент складной мебели по группам, подобрать коды ТН ВЭД, запросить у фабрик спецификации, данные по допустимой нагрузке, составу материалов, типам покрытий, фото маркировки. Далее подключаем проверенных партнёров по сертификации, которые подбирают оптимальную схему оформления документов.

Параллельно контролируем, чтобы на изделиях и упаковке были указаны производитель/импортёр, максимальная нагрузка, правила эксплуатации и инструкция на русском языке — это уменьшает риски вопросов на таможне и при проверках.

У складной мебели критичны каркас, фурнитура и механизмы: слабые швы, тонкий металл или дешёвые заклёпки быстро приводят к поломкам и жалобам. По запросу мы организуем инспекцию партии на фабрике или на нашем складе в Китае. Инспектор выборочно вскрывает коробки, проверяет качество металла и сварных швов, толщину трубы, состояние крепежа, отсутствие трещин и заусенцев на пластиковых деталях. Образцы собираются, несколько раз складываются и раскладываются, проверяется устойчивость, отсутствие люфтов, работа фиксаторов и замков.

Для столов и стульев дополнительно оценивается жёсткость конструкции под нагрузкой, ровность плоскости, качество покрытия, чтобы не было сколов и царапин уже «из коробки». Отдельно анализируем упаковку: защиту углов, фиксацию ножек и опор, плотность внешних коробок и паллетизацию.

По итогам вы получаете фото- и видеоотчёт и таблицу замечаний; с фабрикой заранее согласуем замену брака и усиление упаковки, чтобы складная мебель из Китая приезжала в Россию уже готовой к продаже и эксплуатации.