Доставка радиоуправляемых моделей из Китая

Из Китая логично везти практически весь ассортимент радиоуправляемых моделей: шоссейные и внедорожные машинки, багги, краулеры, катера и яхты, самолёты и планеры, вертолёты, танки, строительную технику. Для магазинов хобби и клубов важны «живые» серии с запчастями и тюнингом, для маркетплейсов — готовые наборы RTR и недорогие модели для начинающих.

Мы помогаем разделить линейку: что брать как массовый товар, а что — как более дорогой флагман для привлечения внимания. Сравниваем китайских производителей по ресурсу ходовой, качеству пластика, электроники, влагозащите, наличию сервиса и комплектующих. Отдельно просматриваем, какие модели уже «зашли» на внутреннем рынке Китая и в других странах.

Часто к заказу радиоуправляемых моделей сразу добавляют аккумуляторы, зарядники, колёса, кузова, кузовные клипсы и прочую мелочёвку — всё это консолидируем на одном складе и отправляем единой партией в Россию.

Радиоуправляемые модели сочетают хрупкий пластик, электронику и подвижные узлы, поэтому от упаковки зависит очень много. Длиннобазные машинки, самолёты и лодки идут в габаритных коробках, и при расчёте фрахта часто учитывается объёмный вес. Для партий радиоуправляемых моделей среднего и крупного объёма чаще всего выбирают авто- или ж/д-доставку в сборных контейнерах — так ставка за кубический метр заметно ниже, чем при авиа.

Если в комплекте идут LiPo-аккумуляторы, нужно учитываться требования перевозчиков к литиевым батареям: по некоторым маршрутам их ограничивают или просят отправлять отдельным местом.

Мы заранее уточняем штатную упаковку у фабрики, при необходимости добавляем пенопласт, усиливаем углы, рекомендуем паллетизацию и высоту штабеля. Для дорогих радиоуправляемых моделей с жёстким кузовом и сложной электроникой можем предложить дополнительную внешнюю коробку и стретч, чтобы свести риск повреждений в пути к минимуму.

Для радиоуправляемых моделей важно правильно определить коды ТН ВЭД и понимать, позиционируется ли товар как детский или «хоббийный» для взрослых. От этого зависят требования по безопасности и набор документов. Машинки и самолёты, ориентированные на детей, могут попадать под действие техрегламентов ЕАЭС по безопасности игрушек, потребуется декларация, протоколы испытаний, корректная маркировка на русском языке с указанием возраста, предупреждений и данных импортёра.

Если радиоуправляемые модели оснащены передатчиком, дополнительно обращаем внимание на параметры радио­частот и мощности — для части устройств есть ограничения и отдельные требования.

Мы помогаем разложить ваш ассортимент по группам, подобрать коды ТН ВЭД именно под радиоуправляемые модели, запросить у фабрик имеющиеся протоколы и отчёты. При необходимости подключаем партнёрские сертификационные центры в России, сопровождаем оформление деклараций и приводим макеты упаковки и инструкций в соответствие требованиям, чтобы груз спокойно прошёл таможню.

У радиоуправляемых моделей покупатель сразу замечает любые проблемы: криво едущую машину, слабую серву, неработающий канал, люфт в подвеске или некомплект. Поэтому мы предлагаем многоуровневую проверку. На старте запрашиваем у фабрики реальные фото, видео обзоров и тестовых заездов, при крупных партиях можем организовать инспекцию непосредственно на заводе.

На складе в Китае проверяем радиоуправляемые модели выборочно или по расширенной схеме: сверяем артикулы и цветовые варианты, контролируем наличие пульта, аккумулятора, зарядного устройства, мелких деталей и инструкции. Осматриваем кузов и шасси на предмет трещин и вмятин, проверяем, не разболталась ли подвеска в пути.

По договорённости делаем тестовые включения и короткие заезды нескольких моделей из партии. Весь процесс фиксируем в фото- и видеоотчёте, который вы утверждаете до отгрузки. Это позволяет снизить процент брака и возвратов, а ваши клиенты в России получают аккуратные, исправные радиоуправляемые модели.